世界造桥历史(造桥的名人)

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桥和塔的历史来源

桥的来源具体已经不可考证。在古代,桥多指位于河流、山谷两侧,自然形成的石拱、石梁或倒伏的树木等,沟通两岸的通道。中国最早的人造桥梁是周代(公元前11世纪~前256年)已建有梁桥和木浮桥,如公元前1134年左右,西周在渭水架有浮桥。,桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥,在公元前481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区,在公元前4世纪时建起挑出石拱桥(拱腹为台阶式)。古代桥梁在17世纪以前,一般是用木、石材料建造的,并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。

塔是一种在亚洲常见的,有着特定的形式和风格的中国传统建筑。最初是供奉或收藏佛骨、佛像、佛经、僧人遗体等的高耸型点式建筑,称“佛塔”。14世纪以后,塔逐渐世俗化。在汉语中,塔也指高耸的塔形建筑,如埃菲尔铁塔、比萨斜塔、电视塔等,但这一概念与本条目所描述的东方塔并没有太多的关联。

世界上最早跨径最大的单孔石拱桥

赵州桥是世界上最早的石拱

赵州大石桥又叫安济桥,位于中国中部河北省石家庄东南45公里处的赵县境内,是全国重点文物保护单位。修建于隋代开皇年间(公元581年左右),距今已有1400年历史,被誉为天下第一桥,由著名匠师李春主持建造。

中国古来有许多关于赵州桥的传说,包括传说赵州桥上有张果老(八仙之一)倒骑毛驴桥上走留下的驴蹄子印;柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印;鲁班为救石桥跃身跳入河中,用手力顶石桥的手掌印等等

赵州桥又名安济桥,建于隋大业(公元605-618)年间,是著名匠师李春建造。桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。

世上最早断壁拱桥

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广济桥位于潮州古城外,西侧和广济门相对,东部斜对面是韩文公祠。

这座古桥始建于1171年,1530年形成“十八梭船廿四洲”格局,现在看到的景观是2003年10月开始全面维修后的结果。

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白天的广济桥全程贯通,游客可以穿桥而过,一路欣赏两岸秀色和广济桥本身的建筑艺术,不过一到晚上,这座桥就会断成两截。

洛阳桥的历史

洛阳桥,原名“万安桥”。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年(公元1053年)至嘉祐四年(公元1059年),前后历七年之久,耗银一千四百万两,建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载,初建时桥长三百六十丈,宽一丈五尺,武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大,结构工艺技术高超,名震寰宇。

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