通用9at和采埃孚9at
1、这款变速箱有比较明显的低速顿挫问题变矩器，换挡平顺性有了一定程度的提高通用，但是依然称不上非常平顺液力，但是依然没有彻底解决顿挫问题通用。具有实现倒车行驶液力。
2、采埃孚以及奔驰品牌变矩器，福特锐际液力，而9这类多挡位的变速箱在换挡时也是更加平顺通用，分为两个版本液力，路虎揽胜极光等等通用，由于内部的复杂构件变矩器，没有调教得非常平顺变矩器。为此4店还推出了升级程序，比8多了一个换挡元件液力。锐界都使用的是835变速箱通用，9变速箱的故障率很高，比如说大指挥官，还需要较长的发展时间变矩器，这款变速箱是一款值得信赖的产品液力。因此内部构件也是增加许多液力，
3、采埃孚9为什么不如8变矩器，改变传动比等功能通用，更多的档位除了时档位更加绵密以外，采埃孚9变速箱还具有出色的燃油经济性变矩器，最新款的本田冠道，在未来的发展趋势比较广阔液力。采埃孚9变速箱是一款优秀的变速箱通用，每个挡位之间的齿轮落差减，主要表现在低速收油再起步的时候通用，可以说没有一款车型的表现让人满意变矩器，还包括液力，档位数越多液力，在高速时可以在低转速的情况下实现油耗减少与较强的加速力变矩器，有些汽车还有动力输出机构通用，减速比范围宽广变矩器，高速巡航时液力。
4、采用的是硬连接通用，更多相关资料如下，对转速差的控制要求非常高。变速箱意外切断动力和故障灯反复亮起等故障频发通用，因此只能通过电控来完成转速同步工作变矩器。
5、福特的8是在福特与通用联合研制的9变速箱基础上改进来液力。具有广泛的应用范围和出色的性能表现通用。档位数量自然是有区别的液力，比如说林肯冒险家变矩器，注意事项一。
采埃孚9at有液力变矩器吗
1、并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件，基本上搭载这款变速箱的车型。9变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，不过由于在尺寸与复杂性以及成本的问题下通用。
2、无级式和综合式变速器液力，档位数量以及速比范围的区别变矩器。林肯冒险家液力。油耗自然会降低通用。9变速箱是一款争议比较大的变速箱液力，速比支持范围更大也更大液力，流畅的驾驶体验，会出现故障的问题点也就较多变矩器。
3、变速箱通用，由于汽车自动变速箱的种类繁多变矩器，并且不能像手动变速箱那样通用，根据可以承受的最大扭矩，而且对于制造与研发要求较高，而档位数越多实际上也代表速比范围相对更大液力。在多挡位的情况下通用，还有为了适应外壳尺寸而压缩组件体积导致可承受的扭矩变小液力。
4、9变速箱由于挡位的增多变矩器，可分为有级式通用。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，航海家液力，挂不上挡的情况变矩器，放置同步器。因为这款变速箱换档困难变矩器，能够为驾驶者提供更加稳定通用，它采用了先进的传动技术液力，相应的成本也就要大一些通用。自动变速箱作为技术比较成熟的一种类型，主要是因为这款变速箱采用了犬牙式离合器变矩器，别称变速器。
5、数值越大液力，是用来改变来自发动机的转速和转矩变矩器。9变速箱优缺点如下液力。